第132章 曾布当嘴替
据史料记载，北宋时期的市舶司海贸收入基本上都是几十万缗，在徽宗宣和年间达到顶峰，一百多万缗，约莫几十万贯，只占全国财政收入的零头，很不起眼，更没有多少人重视。
而到了南宋，海贸的收入最高能达到三百万缗，差不多是当时南宋财政收入的半成到一成之间，规模是北宋的数倍之多。
这还仅仅是建立在大宋失去了北方半壁的情况之下，大宋现在的财政收入大头是农业税，盐茶税，商税等等。
值得一提的是南宋有个大将张俊利用五十万缗本金利用军权经商，与海外诸国贸易，获利几十倍。
没道理几十年后的军中大将能做，他赵昊和一众勋贵不能做。
海贸是一块很少有人涉足的盘子，几十万贯的收入，还要冒着海上风浪，船毁人亡的风险，对于士大夫和权贵来说，实在是不划算。
面对赵昊描绘的蓝图，他们始终是半信半疑，即使有官家背书，参与，海贸的风险仍然未知，不可控。
他刚说完，曹评便立马做出回应，“官家，我曹家愿意全力支持陛下。”
三人心里一惊，连忙跟上，“官家，我向家（刘家）（高家）愿意全力支持陛下。”
这个时候，他们心里已经做好了投资打水漂的想法，与抱紧陛下大腿相比，区区钱财算得了什么？
只是一家的话，他们或许还不放心，可其他人都跟了，自己要是不跟，岂不是显得自己对皇帝不忠？
退一万步讲，就算被皇帝坑了，也不是只有自己被坑，好歹有几个兄弟一起垫背。以赵宋官家的传统，肯定会从别的地方找补回来。
赵昊满意的点点头，不怕你们不信，只要你们尝到了甜头，往后不用他说，自己就会争先恐后的参与。
南宋那个地盘经济，每年都能搞百万贯的海贸收入，以大宋现在的实力，翻个倍不难。
难的是什么，是有人带头，是朝中有人支持。
论航海技术，大宋搞出了指南针，论造船技术，恐怕当今世界，没有比大宋更厉害的了。
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